De pijn van een doorboorde perronkap

De nieuwe traverse in aanbouw.

De nieuwe traverse in aanbouw.

De Ponte Vecchio in Bassano schijnt de inspiratiebron te zijn voor het nieuwe station Alkmaar. En inderdaad, de traverse over het Alkmaarse emplacement heeft wel wat weg van het houten bouwwerk dat de oevers van de Brenta met elkaar verbindt. Maar vanuit het oogpunt van het oude station Alkmaar ligt een vergelijking met een komeet meer voor de hand. Vanaf december 2015 schittert bij het spoor een nieuw gebouw. Ergens ver daarachter, in een uitwaaierende staart van achtergebleven puin sluimeren de restanten van het gebouw uit 1865.

Lees verder

Advertentie

Een bonte ring van toeters en bellen

Station Alkmaar in 2015

Station Alkmaar in 2015

Eind jaren 20, begin jaren 30 van de twintigste eeuw veranderden er een paar zaken aan station Alkmaar die destijds klein en onbetekenend leken, en misschien zelfs erg handig waren, maar die verstrekkende gevolgen zouden hebben. In een paar jaar tijd verdween de attiek, verrees er aan de linkerzijde een aanbouw die brak met de stijl van het station en kwam er aan de andere zijde een perrontunnel. Het was het begin van het einde van het uiterlijk, maar vooral ook van het belang van het negentiende-eeuwse station.

Lees verder

Een van de parels onder de standaardstations

Station Alkmaar in 1903

Station Alkmaar in 1903. Regionaal Archief Alkmaar

Het station dat in 1864 in Alkmaar werd gebouwd, was voor die tijd misschien een eenvoudig gebouw, maar het was desondanks heel stijlvol. Het was een gebouw waarvan tussen 1862 en 1865 vrijwel exacte kopieën verschenen in Tilburg, Den Helder, Harlingen, Leeuwarden, Eindhoven, Winschoten en Steenwijk. Een station dus voor een – toentertijd – middelgrote provincieplaats.

Lees verder